Hi Leute

Ich hab bei meinem Originalen Alltags-TX eine Auspuffanlage montiert ab Turboknie 58 milimeter innedurchmesser.
Einen HKS Boostcontroller und HKS PFC F-Con und möchte so 0.8-0.9 bar fahren
Was würdet Ihr empfehlen Frischluftseitig zu machen beim Luftfilter, Pilz kommt leider nicht in Frage wegen Lärm und so
Hab jetzt einen Green Sportluftfiltereinsatz drin, macht es Sinn den Ansaugrüssel in den Kotflügel zu entfernen oder sogar noch löcher in
das Gehäuse zu bohren zur erhöhung des Luftdurchsatzes?

Danke und Grüsse an die vom aussterben bedrohten

Markus

Es macht schon viel aus wenn du den Luftfilterkasten auf der Unterseite rechts aufschneidest.
Da kann er schneller Luft ansaugen.
In dem Zug wäre es sinnvoll auch einen größeren Llk zu verbauen.
Gruß Peter

ich habe auch nur den originalen luftfilterkasten aufgeschnitten, zwecks Polizei und so.
LLK schadet sicher nicht, und am besten gleich in die Stoßstange verbauen.

mfg

Was ist eigentlich drin an Leistung wenn man einen gtx mit 0.8- 0.9bar fährt? Und geht da eigentlich noch mehr?

Ich bin damals mit gechiptem ecu und 1 bar Ladedruck aufm Prüfstand gewesen. 209ps laut dyno.
Mit Serien ecu kommt der fuel cut aber schon bei 0,9 bar.

da geht auch noch mehr mit Serien ecu:
460er Düsen vom RX7, B Code Luftmassenmesser vom RX7, Hybridturbo VJ20-21/VF10, 2,5" Downpipe und entsprechende Abgasanlage

230-240 PS

Und den fuel cut umgehen? Geht das? Das man sagen wir 1.1 bar fahren kann?

@bieri
Genau diese Kombi werde ich im tx auch ausprobieren aber mit MS2.
Muss nur erstmal alles wieder ins Auto schrauben und Motor im Serienzustand eintragen lassen nachdem ich letztes Jahr meine Spenderkarosse restauriert hab

Zumpelgunter du kommst aus Sachsen richtig?

Ja ich komme aus der Nähe von Altenberg.
Wenn du es mit Serien tx Motor mit dem Ladedruck übertreibt, und Serien ecu fährst, schmelzen deine Kolben, weil das ecu die Verbrennung nicht mehr anfetten kann.
Darum größere einspritzdüsen und o2 Sensor wie es bieri geschrieben hat. Dann ist etwas mehr Ladedruck möglich.

Da kann man sich ja mal treffen wenn du magst :)

Klar wo kommst du denn her?

Ich komme aus der Nähe von Chemnitz. Stollberg wird dir sicher nix sagen ^^

Hallo Ihr "Schrauber" Also ich hab bei meinem GTR laut Prüfstand 400 PS rausgehohlt. allerdings ist da nichts mehr Serie. Anderer LLK, Kolben, größerer Turbo, Auspuff , Düsen, Steuergerät usw. Ladedruck 1,4 bar, Wenn mit so nem Ladedruck fahren willst, brauchst du auf jeden Fall andere Kolben, denn die orginale brennen dir weg.
PS: Fahrzeug ist nicht für die Strasse zugelassen, Abnahme nur für Rennsportzwecke. Aber du brauchst ja nicht gleich 400 PS. 300 würden dir ja auch schon reichen.

Guten morgen :)
Es geht mir ja um den gtx nicht um den gtr Motor :) der ist ja ein kleines bisschen anders .