Servus
Ich hab einen 2wd auf tx Technik umgebaut. Alle Kabelbäume übernommen.
Nun macht meine Benzinpumpe keinen Mucks.
Der Steckplatz der zweiten Pumpe bleibt nun frei. Muss ich da was überbrücken damit die Hauptpumpe funktioniert?
Gruß

Habe jetzt ein neues Relais für die Benzinpumpe verbaut.
Konnte keine Ursache für das nicht funktionieren der Pumpe finden.
Am Stecker der Nebenpumpe müssen die Kontakte der Füllstandsanzeige überbrückt werden. Dann zeigt die Füllstandsanzeige der Hauptpumpe den richtigen Wert.

Also geht es jetzt?

Es geht jetzt weil ich ein neues Relais für die Pumpe eingesetzt habe. Die Pumpe läuft jetzt immer wenn die Zündung an ist.

Gab es schon die erste Probefahrt?

Nein bis dahin ist noch was zutun.

Hallöchen, wollte keinen neuen thread aufmachen,

meine Hauptpumpe ist hops gegangen und suche jetzt eine günstige alternativ pumpe da es ja die originale nicht mehr gibt.
für den GTR 4WD

kann mir wer weiterhelfen? die vom 1,6er 88ps soll ja angeblich den selben förderdruck haben, aber passt ja nicht rein.

Vor allem kostet die originale glaub um die 600 Euro.

Von Walbro gibt's ne Intank Pumpe, glaub um die 130 Euro. Verbauen einige und funktioniert. musst nur den Stecker umlöten, da die fürn Mitsubishi EVO gedacht ist.


Die Saugermodelle haben alle ne schwächere Pumpe, wennst so eine fährst hast sehr bald nen Motorschaden. Die vom GT-R ist stärker wie alle schwächeren, sogar die vom GTX ist schwächer inkl Verkabelung.