Motorsteuergerät-Kabelstrang-Luftmassenmesser-Einspritzdüsen für 200€ Federbeine vorne komplett 50€ Rostfreie Motorhaube 50€ Benzinpumpe vom GTR 30€ Tieferlegungsfedern 50€ Antriebswellen beide vorne 80€ Und noch einige Kleinteile von nem Schlachter vorhanden...
Überlege meinen Motor zu verkaufen, ist ein GTR Motor 170tkm, muss überholt werden, braucht schon etwa 1,5L Öl auf 100km, Leistung ist noch da, denke mal das die Kolbenringe durch sind. Hab auch noch GTX Ansaugkrümmer,Kabelstrang, Steuergerät LMM,usw. Ist auch schon ausgebaut, was kann man dafür verlangen ? mfg
Bau gerade einen Turbomotor in meinen GTR ein, Übergangsweise weil ich den GTR Motor neu aufbauen will. Fahr den Turbomotor mit GTR Elektrik und Düsen, sowie Benzindruckregler, 2,5 Zoll Auspuff, Evo LLK, usw...
Was kann der Motor an Ladedruck ab mit Serien Turbolader ? Kann ich 1,2 bar fahren ? Was fährt ihr mit den BG Turbos ?
Würde evtl. meinen Evo 8 Turbokit abgeben, da ich gerade meinen Motor umbauen werde und den GTR nur mehr im Winter fahren werde ist mir der Lader eh zu groß. Falls wer Interresse hat kann er sich melden! Ist alles dabei was man braucht ! Also Plug&Play!
Nach langen hin und her und nachforschungen über den Turbo vom GTR, hab ich mich entschlossen umzubauen, da mir der GTR Lader zu spät anspricht auch nach dem Downpipe umbau wollte ich keinen kleinen Turbo vom GTX, da der obenraus wider nicht viel bringt, ein GT28 umbau kahm für mich auch nicht in Frage aus diversen Gründen. Jetzt hab ich mich dazu entschlossen auf einen Evo 8 RS Lader umzubauen und gleich einige Teile vom Evo zu übernehmen, wie Ladeluftkühler,Ansaugschlauch,Ölleitungen,Blow off. Dazu noch eine 3 Zoll Anlage ab Lader. Also der Umbau ist erst in der Anfangsphase und wird ca. ein Monat dauern denk ich mal, hoffe aber damit am 25.5 am Wachauring testen zu können. Ladedruckregelung möchte ich die Originale weiterfahren, möchte auch den selben LD fahren, mir gehts darum mehr Dampf untenraus zu haben-ob das so sein wird wird sich zeigen...
GTR Getriebe Getriebe wurde vor 5000km von Sonnleitner Motorsport revidiert, Schaltmuffen wurden von 2 Gängen neu gemacht und einige Lager kahmen neu, Schwachstellen wurden alle verschweißt. Jetzt hat es aber den Winkeltrieb zerlegt-diesen bräuchte man neu! Also wird das Getriebe als defekt verkauft.
Biete Oem Mazda 6 Felgen-passen auch am GTR mit Evo S1 Reifen 3mm alle 4 mit Reifen um 150€ Und noch 7,5J17 Felgen passen am GTR sind auch an meinem eingetragen um 300€
Wollte mal kurz nachfragen was eure Turbos so schlucken bei Volllast ? Aktuell im GTR sind 25l auf Eis und Schnee kein Problem! Selbst am Wachauring hab ich nur runde 17l verbraucht. Unter 12 gehts nichts, ich rede vom GTR mit Sonnleitner Abstimmung.
Hallo, hat schonmal einer ein D2 Fahrwerk im Gtr oder Gtx gefahren ? Wenn ja welches und wie wart ihr zu frieden, und das wichtigste-wie hart sind die ?
Frage nur da es aktuell noch eine Sammelbestellung geben würde und ich evtl. eins kaufen würde...
Habe mir gerade die Schalteinheit angeschaut wie mann sie umbauen könnte das sie höher Sitz und kürzer zum Schalten ist. Hat einer in diese Richtung schon was gemacht und evtl. Bilder davon ?
Ich möchte mal ein Thema starten wo jeder sagen kann was bei seinem Getriebe defekt wahr und ob mann es verhindern könnte. Ich fang mal an:
BG Turbo 4x4: Mutter vom Winkeltrieb locker geworden-die hinten wo die Kardanwelle angeschraubt ist-Winkeltrieb wahr defekt!-Mutter könnte man Verschweißen BG GTR 4x4:Lager der Wellen defekt,Schaltmuffen abgenützt,Mutter vom Winkeltrieb locker-wo mann das Spiel li.re. einstellt, Allterserscheinungen-Revision fällig und alles verschweißt
Hallo, hat wer erfahrungen mit E85 im GTR ? Was muss umgebaut werden ? Hab mal gehört das die 560ccm Düsen aus dem Evo genau passen um E85 zu fahren-ist das Richtig ? Wer weiß hier mehr ?
Nachdem ich schon einen roten Gtx und einen gelben Gtx hatte-den von Linz, wurde es heuer Zeit für nen echten GTR, gesucht und gefunden in der nähe von St.Pölten, Basis mehr als gut Karosserie ungeschweißt und Rostfrei an allen Domen Unterboden und einstieg. Also gekauft das Ding. Mittlerweile hab ich die Pleuellager vorsichtshalber getauscht gegen 3schicht Acl Lager, Leistung wurde verbaut und Abgestimmt vom Sonnleiter Franz, der mit auch das Getriebe hergerichtet hat. Also verbaut sind die standart Sachen, 60mm Abgasanlage-Walbro 255-Benzindruckregler-Leistungsschaltung per Knopf, und es wurden Alle Filter Kerzen und Öle getauscht. Mittlerweile wahr ich jetzt auch schon 2 mal am Wachauring damit, also noch ein paar Bilder....
25.09.2014 18:51
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